箱根駅伝復路2026の結果を総まとめ！青学3連覇の記録と2027年最新情報を徹底解説

2026年の箱根駅伝復路は、1月3日に開催された第102回東京箱根間往復大学駅伝競走の最終日。青山学院大学が復路を5時間19分26秒で走り切り、総合10時間37分34秒の大会新記録で3年連続9回目の総合優勝を達成しました。大会史上初となる、同一チームによる2度目の3連覇という歴史的な結果です。

注目を集めたのは、6区の山下りから10区の大手町まで続いた青学大の安定した走りだけではありません。國學院大學の大学史上最高となる総合2位、駒澤大学の10区区間新記録、帝京大学のシード権獲得など、各大学の戦略と選手たちの力走にも見どころがありました。2026年10月31日時点では、2027年の第103回大会に向けた予選会も終了し、新たな勢力図が見え始めています。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】 - 2026年の復路優勝： 青山学院大学が5時間19分26秒の復路新記録を樹立。 - 最大の注目選手： 8区の塩出翔太が区間新記録、9区の佐藤有一が区間賞を獲得。 - 2027年最新情報： 10月17日の予選会で東洋大学など10校が本戦出場を決定。第103回大会は2027年1月2日・3日に開催予定。

【2026年最新】箱根駅伝復路の結果は？青山学院大学が史上初の快挙

2026年1月3日に行われた第102回箱根駅伝の復路は、青山学院大学が主役となりました。

往路でトップに立った青学大は、復路でも首位を守り続け、最終的に総合優勝。往路・復路・総合のすべてで大会新記録を達成しました。

日本テレビの大会公式情報と大会結果によると、主な記録は次のとおりです。

- 開催日：2026年1月3日
- 大会：第102回箱根駅伝
- 復路コース：箱根・芦ノ湖から東京・大手町
- 復路距離：109.6km
- 復路優勝：青山学院大学
- 復路記録：5時間19分26秒
- 総合優勝：青山学院大学
- 総合記録：10時間37分34秒

特に注目したいのは、青山学院大学が達成した3年連続9回目の総合優勝です。

過去にも3連覇を達成したチームはありますが、同一チームが2度の3連覇を成し遂げたのは大会史上初めて。原晋監督の長期的なチームづくりと、世代交代を乗り越えて結果を残す選手層の厚さが際立ちました。

青山学院大学の公式発表でも、大会新記録による優勝と2度目の3連覇が報告されています。従来の大会記録だった2025年の10時間41分19秒を更新する、10時間37分34秒という結果でした。

2026年の復路で特に注目された3つのポイント

1. 6区の石川浩輝がリードを拡大

青山学院大学は、往路2位の早稲田大学に18秒差をつけて復路をスタートしました。

6区を任された1年生の石川浩輝は、57分15秒で区間3位。早稲田大学との差を広げ、後続の選手が落ち着いてレースを進められる状況をつくりました。

2. 8区の塩出翔太が区間新記録

復路の大きな見どころとなったのが、青学大の塩出翔太です。

8区で1時間3分45秒を記録し、区間新記録を樹立。同区間で3年連続の区間賞という実績も残しました。

3. 9区から10区まで首位を守り切る

9区の佐藤有一は1時間7分38秒で区間賞を獲得。最終10区の折田壮太も1時間7分59秒、区間2位の走りで大手町までたすきを運びました。

序盤から終盤まで大きな崩れがなかったことが、青学大の圧倒的な結果につながっています。

【復路の全記録】6区から10区までの展開と区間賞を詳しく解説

箱根駅伝の復路は、往路のゴール地点である箱根・芦ノ湖から東京・大手町を目指す5区間です。

単純に順位を維持するだけのレースではありません。山下りのスピード、平地区間での持久力、気温変化への対応、そして最後の10区での競り合いが総合順位を左右します。

2026年大会の各区間賞は以下のとおりです。

※大会結果に基づく記録です。

6区：箱根の山下りで流れをつくる

6区は箱根町から小田原までの20.8km。

最初の約4kmは上り、その後は一気に下るという特殊なコースです。急カーブや路面状況への対応が求められ、スピードを出しすぎれば終盤に失速する危険もあります。

2026年大会では創価大学の小池莉希が56分48秒で区間賞を獲得しました。

青学大の石川浩輝も57分15秒の好記録で区間3位。1年生ながら大舞台で力を発揮したことは、次世代のチームを考えるうえでも注目すべき結果です。

7区：気温変化への対応が勝負を分ける

7区は小田原から平塚までの21.3km。

山から吹き下ろす風による冷え込みから、日差しの強い時間帯への変化が特徴です。

この区間で区間賞を獲得したのは國學院大學の高山豪起。1時間00分54秒という好記録を残しました。

國學院大學は往路4位から総合2位まで順位を上げており、7区での好走もチーム全体の勢いを支えました。

8区：青学大・塩出翔太が区間新

8区は平塚から戸塚までの21.4km。

気温が上がる時間帯に走るうえ、終盤には上り坂も待ち受けています。体力の消耗が激しく、ペース配分が難しい区間です。

青学大の塩出翔太は1時間3分45秒で区間新記録を達成。

3年連続で同じ8区を走り、3年連続区間賞という実績を残した点も見逃せません。

9区：優勝争いとシード権争いの重要区間

9区は戸塚から鶴見までの23.1km。

復路の中でも距離が長く、選手の持久力と精神力が問われます。

青学大の佐藤有一は1時間7分38秒で区間賞を獲得。初出場ながら安定した走りで、アンカーに首位のたすきをつなぎました。

10区：大手町で決着する最後の23km

10区は鶴見から大手町までの23.0kmです。

最後の区間では、優勝争いだけでなく翌年のシード権をめぐる争いも激しくなります。

2026年大会の区間賞は駒澤大学の佐藤圭汰。1時間7分31秒で区間新記録を樹立しました。

青学大の折田壮太も区間2位の走りを見せ、3年連続の総合優勝を確定させました。最終盤まで各大学の順位が動いたことも、第102回大会の見どころでした。

【大学別ランキング】2026年の総合順位と復路成績を比較

2026年の箱根駅伝では、青山学院大学が総合優勝を果たした一方、國學院大學や駒澤大学なども高い競技力を示しました。

ここで重要なのは、往路順位と復路順位が必ずしも一致しないことです。

特に帝京大学は往路17位から復路で巻き返し、総合9位でシード権を獲得しました。

第102回箱根駅伝・総合上位10大学の記録

出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト・第102回大会記録。タイムは時・分・秒の順です。

國學院大學は大学史上最高の総合2位

2026年の國學院大學は、往路4位から総合2位まで順位を上げました。

復路では5時間20分05秒を記録し、青学大に続く復路2位。総合タイムも10時間40分07秒の大会新記録でした。

優勝には届かなかったものの、大学史上最高順位を更新したことは大きな成果です。

駒澤大学は10区の佐藤圭汰が存在感

駒澤大学は総合6位でしたが、復路は5時間21分50秒で3位。

特に10区の佐藤圭汰が区間新記録を樹立したことは、今大会の大きなニュースとなりました。

総合順位だけでは測れない個人の記録という観点でも、2026年の復路は見応えのある大会だったといえます。

帝京大学は往路17位から総合9位へ

注目したいのが帝京大学です。

往路では17位と苦しい位置にいましたが、復路で順位を大きく上げ、最終的に総合9位でフィニッシュしました。

翌年のシード権を獲得したことは、チームにとって非常に大きな意味を持ちます。

箱根駅伝では、往路で出遅れたとしても復路の選手配置や区間ごとの走りによって結果を変えられます。帝京大学の結果は、その象徴的な事例でした。

【復路のコース攻略】なぜ6区から10区までが勝負の分かれ目になるのか

箱根駅伝の復路は、単なる後半戦ではありません。

往路で生まれた時間差をどう守るか、あるいはどこで逆転するかという戦略が、5区間すべてに関係します。

6区は山下りの技術が求められる

6区では下り坂での走り方が記録を大きく左右します。

急なカーブでのバランス、着地時の衝撃への対応、下り切った後のペース維持など、平地とは異なる能力が必要です。

7区と8区は気温・風への対応が重要

7区は気温変化が激しく、8区は日差しや上り坂によって体力が消耗しやすい区間です。

特に8区の終盤に向けては、体力を残しながらペースを維持できるかがポイントになります。

9区は逆転とシード権争いの舞台

9区は23.1kmと長く、各校の戦略が表れやすい区間です。

優勝争いだけでなく、10位以内を確保するための競り合いも激しくなります。

10区は最後まで順位が変わる

10区では大手町までの長い道のりを走り抜きます。

沿道の声援を受けながら、最後の力を振り絞る選手たちの姿は箱根駅伝の象徴ともいえます。

2026年大会でも、早稲田大学と中央大学の4位争いや、帝京大学のシード権獲得など、最後まで目が離せない展開となりました。

こうした区間ごとの特徴は、東京箱根間往復大学駅伝競走の公式コース紹介にも詳しく掲載されています。

【ネットの反応・炎上・噂の真相】2026年大会で話題になった騒動

箱根駅伝はテレビ中継だけでなく、SNSでも大きな話題になる大会です。

2026年大会では、青学大の3連覇や黒田朝日の山登り、塩出翔太の区間新記録などに注目が集まりました。

その一方で、競技の安全性に関係する出来事も話題になりました。

犬の走路侵入騒動は何があった？

2026年1月3日の復路終了後、ライブドアニュースなどが取り上げたのが、レース中に犬がコースへ侵入した出来事です。

ただし、ここで押さえておきたいのは、話題となった場面は復路ではなく、1月2日の往路3区で発生したという点です。

國學院大學の野中恒亨選手が走っていた際、給水地点手前の15km付近に犬が現れました。

野中選手は犬を避ける場面を自身のInstagramストーリーに投稿。その後、X上でも当該場面とみられる動画が拡散し、走路の安全管理をめぐって物議を醸しました。

復路終了後、野中選手はこの件について次のように説明しています。

「別に犬に罪はないんで」

これは野中選手本人の発言として報道されたものです。犬の侵入に驚いたことを明かす一方、走りへの影響はなかったと説明しています。

この騒動の中心は、競技中の走路への動物の侵入という安全上の問題でした。選手の不正や大会結果の操作を示す出来事ではありません。

ネットの反応で注目されたポイント

2026年大会のSNS上の話題は、大きく分けると次のような論点に整理できます。

- 青学大の3連覇と大会新記録への驚き
- 黒田朝日の5区での大逆転
- 塩出翔太の8区区間新記録
- 佐藤圭汰の10区区間新記録
- 犬の走路侵入をめぐる安全管理への関心

特に青学大については、単に優勝しただけでなく、往路・復路・総合のすべてで大会記録を更新したことが大きなニュースになりました。

炎上と噂を見分けるポイント

箱根駅伝では、レース映像の一部だけがSNSで拡散され、前後関係が分からないまま話題になることがあります。

今回の犬の騒動も、復路で発生した出来事と誤解される可能性がありますが、実際には往路3区での出来事です。

また、SNSで動画が拡散したことと、選手や大学に重大な問題が発生したことは同じではありません。

大会結果や選手の説明を確認する際は、日本テレビの大会公式情報、大学の公式発表、取材に基づくスポーツ報道を優先すると、誤解を避けやすくなります。

【2027年最新情報】第103回箱根駅伝の復路はいつ？出場校と注目ポイント

2026年10月31日時点で、次回の第103回箱根駅伝に向けた予選会はすでに終了しています。

2027年大会は、2027年1月2日（土）・3日（日）に開催予定です。

復路は1月3日（日）。2026年大会でシード権を獲得した大学と、秋の予選会を突破した大学が東京・大手町を目指します。

2026年10月17日の予選会で本戦出場10校が決定

第103回箱根駅伝予選会は、2026年10月17日に東京・立川で開催されました。

予選会の総合順位は以下のとおりです。

1. 東洋大学：10時間31分30秒
2. 中央学院大学：10時間33分31秒
3. 東海大学：10時間33分41秒
4. 専修大学：10時間33分42秒
5. 東京農業大学：10時間34分33秒
6. 山梨学院大学：10時間35分18秒
7. 大東文化大学：10時間35分23秒
8. 神奈川大学：10時間36分48秒
9. 日本体育大学：10時間39分52秒
10. 法政大学：10時間40分08秒

この10大学が2027年の本戦出場権を獲得しました。

トップ通過は東洋大学。21年ぶりに予選会へ出場し、見事に1位で本戦出場を決めたことも注目されています。

一方、10位の法政大学と11位の国士舘大学の差は1分46秒。わずかなタイム差が本戦出場を左右する厳しい結果となりました。

2027年大会のシード校10大学

2026年の総合順位で10位以内に入った大学は、2027年大会のシード権を獲得しています。

- 青山学院大学
- 國學院大學
- 順天堂大学
- 早稲田大学
- 中央大学
- 駒澤大学
- 城西大学
- 創価大学
- 帝京大学
- 日本大学

これに予選会通過10校が加わり、関東学生連合を含めた21チームで競われる予定です。

2027年大会で注目したい大学

青山学院大学

2026年に3連覇を達成した王者です。2027年も優勝候補として注目されますが、主力選手の卒業や新戦力の台頭がチーム力を左右します。

國學院大學

2026年は総合2位。青学大との差を縮め、悲願の初優勝を目指す存在です。

駒澤大学

2026年は総合6位ながら、復路3位という結果を残しました。10区の佐藤圭汰が見せた区間新記録も印象的です。

東洋大学

2026年10月の予選会でトップ通過。2026年本戦では総合14位でしたが、2027年大会では予選会で示したチーム力を本戦で発揮できるかが焦点になります。

2028年から箱根駅伝の出場枠が拡大

さらに注目したいのが、第104回大会から予定されている制度変更です。

2028年1月の第104回大会は記念大会として開催され、出場チーム数は26チームに拡大する予定です。

2028年は25大学と日本学生選抜チームが参加する形式となり、予選会の出場枠も拡大します。

2029年以降の通常大会は23大学と関東学生連合チームを合わせた24チームとなる予定です。

箱根駅伝の出場枠が拡大することで、これまで本戦出場が難しかった大学にも新たなチャンスが生まれます。大学駅伝全体の競争環境にも影響する大きな変更です。

【箱根駅伝復路】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年の箱根駅伝復路で優勝した大学はどこですか？

A1：青山学院大学です。2026年1月3日の第102回大会で、5時間19分26秒の復路新記録を樹立しました。総合でも10時間37分34秒の大会新記録で優勝しています。

Q2：2026年の箱根駅伝復路で区間賞を獲得した選手は誰ですか？

A2：6区は創価大学の小池莉希、7区は國學院大學の高山豪起、8区は青山学院大学の塩出翔太、9区は青山学院大学の佐藤有一、10区は駒澤大学の佐藤圭汰です。

Q3：2027年の箱根駅伝復路はいつ開催されますか？

A3：2027年1月3日（日）に開催予定です。第103回大会の復路は、箱根・芦ノ湖から東京・大手町までの109.6kmを5区間でつなぎます。

Q4：箱根駅伝の復路は何区から何区までですか？

A4：6区から10区までの5区間です。山下りの6区から始まり、最後の10区で東京・大手町に到着します。

Q5：2026年の箱根駅伝で炎上した出来事は何ですか？

A5：往路3区で犬が走路に侵入した出来事がSNS上で話題になりました。國學院大學の野中恒亨選手が犬を避けた場面の動画が拡散しましたが、選手本人は犬に罪はなく、走りへの影響もなかったと説明しています。

Q6：2026年の箱根駅伝でシード権を獲得した大学はどこですか？

A6：総合10位以内に入った青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学、城西大学、創価大学、帝京大学、日本大学の10校です。

まとめ：2026年の復路を振り返り、2027年の新たな戦いに注目

2026年の箱根駅伝復路は、青山学院大学が5時間19分26秒の復路新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を達成した歴史的な大会でした。

塩出翔太の8区区間新記録、佐藤有一の9区区間賞、駒澤大学・佐藤圭汰の10区区間新記録など、個人の活躍も際立ちました。

また、國學院大學の総合2位や帝京大学のシード権獲得など、優勝争い以外にも見逃せないドラマがありました。

2026年10月17日の予選会では、東洋大学をはじめとする10大学が2027年大会への出場を決定。次回大会に向けて新しい勢力図が形成されています。

【プロの結論】

箱根駅伝の復路を楽しむなら、総合順位だけでなく、6区から10区までの区間順位、往路とのタイム差、シード権争いの3点を意識することをおすすめします。

特に復路は、往路で築いたリードを守る大学と、後方から逆転を狙う大学の戦略がぶつかる舞台です。

2027年大会では、青山学院大学の4連覇への挑戦、國學院大學の初優勝への期待、そして予選会を突破した大学の躍進に注目が集まります。

2026年の歴史的な3連覇を経て、次の箱根路ではどの大学が新たな主役になるのか。2027年1月3日の復路は、再び大学駅伝の魅力を感じさせる一日になりそうです。 （出典: 箱根 駅伝 復路（Yahoo!ニュース））